１．イワタニの国家プロジェクトへの取り組み
【サンシャイン計画】
１９７３年の第１次石油ショックを機に、石油に代わる新エネルギーの研究開発を目的として１９７４年から始まったプロジェクト。イワタニは工業技術院（当時）から、「水素の流通・消費プロセスにおける保安技術の研究」について研究委託を受けました。
| 【ＷＥ－ＮＥＴ】 |
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（World Energy Network：水素利用国際クリーンエネルギーシステム技術） |
地球上に広くかつ豊富に存在する水力、太陽光、風力などの再生可能エネルギーを水素などの輸送可能な形に転換し、世界の需要地に輸送し、発電、輸送用燃料、都市ガスなどの広範な分野で利用するネットワークの導入を可能とすることを目的とし、ニューサンシャイン計画の中核となるプロジェクトとして開始されました。
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（第一期：１９９３～１９９８年度） |
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世界レベルでの水素の製造、輸送、貯蔵、利用の全体にわたるシステムの概念設計と、それに係わる基礎的な研究と要素研究を中心に実施されました。
イワタニは、「タスク２：国際協力推進のための調査・検討」、「タスク７：水素エネルギー利用技術に関する調査・検討」に取り組みました。 |
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（第二期：１９９９～２００２年度） |
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第一期の成果を引き継ぎ、長期的な研究開発を堅持しながら水素エネルギー社会への導入を促進するために、水素の段階的導入を図るための短・中期的での実用化を目指す分散利用の研究開発を中心に実施されました。
イワタニは、「タスク７：水素供給ステーションの開発」に取り組み、２ヵ所の水素ステーションを建設しました。 |
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（1） |
 ２００２年２月、大阪市此花区の大阪ガス(株)構内に日本初の水素ステーションを建設。
天然ガス改質型。⇒２００３年３月プロジェクト終了。 |
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（2） |
 ２００２年８月、横浜市鶴見区の鶴見曹達構内に首都圏初の水素ステーションを建設。
電解副生水素型。⇒２００３年３月プロジェクト終了後、ＪＨＦＣに組み入れられ、２００７年３月撤去・解体研究。 |
| 【ＪＨＦＣ】 |
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（Japan Hydrogen ＆ Fuel Cell Demonstration Project：水素・燃料電池実証プロジェクト） |
ＪＨＦＣプロジェクトとは、燃料電池車（ＦＣＶ）と、多種多様な水素製造方式による水素ステーションを運用する大規模な実証試験として２００２年度から４年間行われた、経済産業省「固体高分子形燃料電池システム実証等研究補助事業」です。２００６年度からの「ＪＨＦＣプロジェクト・第２期」は、これらを継承し、経済産業省の「燃料電池システム等実証研究補助事業」の一環として、実条件に近い中での燃料電池車の実証試験や多角的な燃料供給システムの検証を進め、水素エネルギー社会における水素利用の課題などを抽出するとともに、燃料電池・水素に対する国民的理解の醸成を図ることを目的として、２０１０年度までの５カ年の予定で実施されます。ＪＨＦＣプロジェクト・第２期では、これまで実施されていた首都圏、中部地区に加えて、大阪地区にも実証エリアが拡大されています。
イワタニは、財団法人エンジニアリング振興協会が実施する「水素インフラ等実証研究」において、水素ステーションの建設・運営に携っています。
| （1） |
 ２００３年６月、東京都江東区有明に昭和シェル石油(株)と共同で水素ステーションを建設。
日本初の液化水素貯蔵型。燃料電池車への充填回数はほかのステーションを圧倒しています。 |
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| （2） |
 ２００７年３月、関西国際空港内にＪＨＦＣとして大阪圏初めての水素ステーションを建設。
水素需要の伸びに合わせて拡張可能なサテライト型の水素ステーションです。
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| （3） |
 産学官連携組織である福岡水素エネルギー戦略会議を中心に、新日本製鐵、新日本石油と共同で、北九州市八幡東区東田に製鉄所から発生する副生水素をパイプライン供給する水素ステーション（名称：北九州水素ステーション）を整備し、２００９年９月に実証運転を開始しました。水素ステーションに水素をパイプライン供給するのは日本初の取り組みで、世界でも３例目の次世代型水素ステーションです。
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【東京都】
【大阪府・大阪市】
【山口県】
【静岡県】